P-o-rsche C-ayenne 스티어링 바퀴 P-a-namera M-acan7-18 9-11 탄소 섬유로 변형
| 모델 | 주요 고려 사항 |
|---|---|
| 911 (992/991) | 더 운동적인 디자인 (예를 들어, GT3 평면 바닥), 작은 지름. 에어백 / 허브 일치 생성. |
| 718 (982/981) | 911과 비슷하지만 스플라인 호환성을 확인해 |
| 파나메라 (971/970) | 더 큰 바퀴, 복잡한 제어/열림. Gen 970 ≠ Gen 971 (공기 봉지/전자 차이가). |
| 케이엔 (E3/E2) | SUV 크기의 바퀴, 파나메라와 동일한 기술이지만 다른 정비. E2 대 E3 호환성을 확인합니다. |
| 마칸 | 카예네/파나메라보다 작고, 독특한 제어 레이아웃, 유전자별 에어백 호환성 |
| 모델 | 독보적인 판매 제안 |
|---|---|
| C-ay-enne/P-a-namera | 고급 SUV/GT 객실을 경주용 미학으로 높이고 "중량"한 느낌과 대조합니다. |
| 캔 | 포르쉐의 SUV에 911 같은 공격성을 더해줍니다. |
| 718 | 중추 엔진 로드스터의 운전자 중심 정신을 향상시킵니다. |
| 911 | 10만 달러 이상의 공장 옵션 비용 없이 정품 GT3/RS 기운 |
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