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| 원래 장소: | 독일 |
| 브랜드 이름: | B-M-W |
| 모델 번호: | BMW N20 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
|---|---|
| 가격: | CN¥13,499.60/pieces 1-4 pieces |
| 배달 시간: | 0 일 |
| 지불 조건: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 목적: | 교체/수리용 | 연도: | 2004-2012 |
|---|---|---|---|
| 엔진: | 320d 에드, 318d, 323i | 힘: | 135 kw |
| 이동: | 2.0t, | 보증: | 3개월 |
| 엔진 코드: | N20B20A | 자동차 모델: | 525 |
| 조건: | 사용 | 제품 이름: | 엔진 아시리아 |
| 적용: | 자동차 엔진 베어메탈 | ||
| 강조하다: | 2.0t BMW S63b44,2.0t 중고차 엔진,사용 된 BMW s63b44 |
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B-M-W N20엔진 X1X3 520 525 528 2.0T F26 F30 원본 공장 고품질 사용
| 분류 | 세부 사항 |
|---|---|
| 엔진 코드 | N20B20 (ULEV 또는 SULEV 변종) |
| 생산 년 | 2011~2017 |
| 이동 | 1997 cc (2.0L) |
| 압축 비율 | 10.0:1 |
| 밸브 트레인 | DOHC와발베트로닉 III(변수 밸브 리프트) 및이중 VANOS(변수 타이밍) |
| 터보 충전기 | 싱글 트윈 스크롤 터보 (보그워너 또는 미쓰비시 TD04) |
| 연료 시스템 | 직접 주입 (DI) |
| 배출량 | 유로 5/6 (모델 연도에 따라) |
판매점
| 1트윈파워 터보 성능 | -엔진 타입: 2.0L 터보 인라인-4 (N20B20) -힘: 180~245 hp (135~183 kW), 튜닝에 따라 (예를 들어, 328i 대 528i). -토크: 258~350 Nm (190~258 lb-ft). |
| 2연료 효율성 | - 터보 충전과 함께발베트로닉그리고VANOS최적화된 연비 (고속도로 최대 28 MPG) |
| 3가벼운 디자인 | - 알루미늄 블록과 실린더 헤드는 무게를 줄이고 차량의 균형과 핸들링을 향상시킵니다. |
| 4광범위한 호환성 | - BMW 3 시리즈 (F30), 5 시리즈 (F10), X1 (E84), X3 (F25), Z4 (E89) 에 맞습니다. - 원래 N20로 장착된 모델의 직접 교환 |
| 5비용 효율적인 대안 | - 새로운 B48 엔진보다 저렴하고 비슷한 성능입니다. - 수리, 교환, 튜닝 프로젝트를 위해 이상적입니다. |
| 6수급 가능성 | - ECU 리마프, 터보 업그레이드 및 볼트온 (예를 들어, 다운 파이프, 인터쿨러) 에 반응합니다. - 주식 내부는 온건한 전력 증가를 처리합니다. |
설명
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