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| 원래 장소: | 광둥, 중국 |
| 브랜드 이름: | ke li shi |
| 모델 번호: | D4CBT |
| 최소 주문 수량: | 1 |
|---|---|
| 가격: | CN¥10,716.83/pieces 1-4 pieces |
| 배달 시간: | 0 일 |
| 지불 조건: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 목적: | 교체/수리용 | 연도: | 2003- |
|---|---|---|---|
| 모델: | J-eep 2500 | 엔진: | 2.5 |
| 자동차 장착: | J- 가프 (BJC) | 종류: | 디젤 엔진 |
| 힘: | 197 | 이동: | 2.5t |
| 토크: | 436Nm | 보증: | 3개월 |
| 엔진 코드: | D4CBT | 자동차 모델: | J- 가프 2.0 |
| 조건: | 사용 | ||
| 강조하다: | 중고용 4기통 디젤 엔진,2.5 4기통 디젤 엔진,지프 D4CBT 4기통 디젤 엔진 |
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| 사양 | 세부 사항 |
|---|---|
| 엔진 코드 | D4CBT (VM 모토리 425 OHV) |
| 이동 | 2,499 cc (2.5L) |
| 구성 | 직렬 4기통, OHV (오버헤드 밸브) |
| 열망 | 터보 충전, 융기 냉각 |
| 롤 × 스트로크 | 92.0 mm × 94.0 mm |
| 압축 비율 | 21:1 |
| 연료 시스템 | 간접 주입 (기계 펌프) |
| 최대 전력 | ~114 HP (85 kW) @ 3,800~4,000 RPM |
| 최대 토크 | ~ 285 Nm (210 lb-ft) @ 1,800 ∼ 2,500 RPM |
| 밸브 트레인 | OHV (8개의 밸브) |
| 신청서 | J-eep Cherokee (XJ), W-rangler (TJ) (1997~2006, 유럽/세계 시장) |
| 배출량 표준 | 유로 3 |
토크가 풍부한 성능: 오프로드와 롤링에 이상적입니다.
내구성: 강철 으로 만든 견고한 건축물 은 혹독 한 환경 에서도 오래 살 수 있도록 합니다.
기계적 단순성: 현대 디젤 엔진에 비해 전자 부품이 적어 수리를 간소화합니다.
연료 효율성: 시대적 효율성, 장거리 운전과 오프로드 사용에 최적화
오프로드 기능: 거친 지형과 무거운 짐을 다룰 수 있도록 설계되었습니다.
추운 날씨 에 대한 신뢰성: 빛 플러그 시스템은 추운 기후에서 안정적인 시작을 보장합니다.
유산: D4CBT는 VM 모토리의 일부입니다.425 시리즈, 상업용 차량과 오프로드 차량에서 견고하다는 것으로 알려져 있습니다.
오프로드 집중: 매니아들의 호응을 얻으며, 칩의 4x4 시스템과 호환된다.
유지보수: 정기적 인 서비스 (예를 들어, 타이밍 벨트 변경) 를 요구하지만 현대 일반 철도 디젤보다 덜 복잡합니다.
설명
"사용"이라고 표시된 모든 물건은 사용되었으며 약간의 긁힘과 경색 흔적이있을 수 있습니다. 그러나 완전히 기능적이고 기능적입니다.구매 전에 제공 된 사진 을 확인 하여 상품 의 상태 에 만족 하는 것 을 확인 하는 것 을 추천 합니다.
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대부분의 전자 부품 (ECU, 모듈, 헤드 라이트 등) 은 코딩/프로그래밍이 필요할 수 있습니다.
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