크라운 3GR 디젤 6 실린더 T-오요타 엔진 3.0L 리즈 마크 X 렉서스 GS300 IS250 재생산

T-o-yota 3GR 엔진 크라운 3.0L Reiz / Mark X L-exus GS300 IS250 새로운 재제조

주요 매개 변수

주요 매개 변수 매개 변수 세부 사항 배량 2,994 cc (3.0L V6) 전력 출력 256 ′′268 hp (190 ′′200 kW) @ 6,200 rpm 토크 310 ′′314 Nm (229 ′′232 lb-ft) @ 4,400 rpm 연료 시스템 포트 주입 (EFI) 과 업그레이드 된 연료 주입기압축 비율 105:1 구멍 x 스트로크 87.5mm x 83.0mm 무게 ~165~180kg (엔진만) 유체 요구 사항 토요타가 승인한 5W-30 합성 오일 및 OEM 냉각액

T-oyota 3GR 재제조 엔진 판매점

왜 재제조 된 3GR 엔진 을 선택 합니까?

1. 일반적 인 실패 를 해결 하는 방법: 업그레이드 된 타이밍 체인 가이드 및 밀폐는 기름 누출과 타이밍 문제를 방지합니다.

2. 회복 된 권세: 공장 수준의 성능과 반응성을 보장하기 위해 다이노 테스트.

3. 비용 효율성: 대리점 가격 없이 엔진 교체가 필요한 높은 마일리지 차량에 이상적입니다.

4. 보증 보증: 사용 된 엔진을 초과 하는 면적 이 종종 있어 안심 을 준다.

5. 지속가능성: 엔진 블록과 구성 요소를 재사용함으로써 환경에 미치는 영향을 줄입니다.

설명
"사용"이라고 표시된 모든 물건은 사용되었으며 약간의 긁힘과 경색 흔적이있을 수 있습니다. 그러나 완전히 기능적이고 기능적입니다.구매 전에 제공 된 사진 을 확인 하여 상품 의 상태 에 만족 하는 것 을 확인 하는 것 을 추천 합니다.
모든 부품은 차량에서 제거되기 전에 또는 제거된 후에 테스트됩니다. 이 부품은 이전에 설치된 중고품입니다.그림에 표시된 항목은이 목록에 제공되는 정확한 항목입니다.부문 설명에 다른 내용이 없는 한
구매 하기 전 에, 구매 하는 부품 코드 와 차체 패널 이 수리 하려고 하는 차량 의 부품 과 일치 하는 것 을 확인 하십시오.
대부분의 전자 부품 (ECU, 모듈, 헤드 라이트 등) 은 코딩/프로그래밍이 필요할 수 있습니다.
추가 부품이 필요한 경우, 주문하기 전에 저희에게 연락하십시오. 우리는 당신이 필요로 할 수있는 다른 항목이 있는지 확인하는 것을 기쁘게 생각합니다.여러 구매에 할인 할 수 있습니다..

토요타 3GR 재제조 엔진 판매점 카테고리 세부 사항 OEM+ 재건 표준 장수성을 위해 업그레이드 된 부품으로 공장 사양을 초과하도록 재건비용 절감 40~60% 새 토요타/렉서스 3GR 엔진보다 저렴하다보증 2~3년/무제한 마일리지 보증 (제공자에 따라 다릅니다). 업그레이드 된 부품 강화 된 타이밍 체인 가이드, 고강도 베어링, 새로운 밀폐 / 가스켓 및 리뉴얼 된 VVT-i 시스템.성능 복원 기름 누출을 해결합니다, 시간 연쇄 소음 및 탄소 축적 원활한 운영을 위해 호환성- 토요타 크라운 (2003~2012) - 토요타 리즈/ 마크 X (2004~2019) - 렉서스 GS300 (2005~2012) - 렉서스 IS250 (2005~2015)환경 친화적 엔진 핵심 부품을 재사용하고 리뉴얼하여 폐기물을 줄입니다. 정밀 테스트 전력, 토크 및 배출량 준수에 대한 다이노 테스트 플러그 앤 플레이 피트배선, 및 원활한 설치를 위한 센서. 조정 잠재력 후품 시장 업그레이드 (예를 들어, 배기가스, ECU 재 지도) 와 호환.