1.8L GTS 매트릭스 XRS 사용 자동차 엔진 2005-2006 T-oyota Selica 2ZZGE

T-o-yota S-elica 2Z-Z 2Z-ZGE 1.8L 2005-2006 GTS 매트릭스 XRS 중고차 엔진

토요타 세리카 2ZZ 1.8L 엔진 매개 변수:

토요타 셀리카 2ZZ 1.8L 엔진 장점:

• 높은 회전력

  • 유명합니다8200 rpm 레드라인, 흥분되는 운전 경험을 제공합니다.

• 승강기 (VVTL-i) 기술

  • 변수 밸브 타이밍 및 엘리프트 지능 (VVTL-i)이 시스템은 두 개의 캠 프로파일을 제공합니다.

    • 연료 효율을 높이고 낮은 RPM에서 원활한 작동을 위해 낮은 리프트.

    • 높은 RPM에서 최대 전력을 위한 높은 리프트 (~ 6,200 rpm에서 켜지)

• 가볍고 콤팩트

  • 알루미늄 블록과 실린더 헤드는 무게를 줄이고, 핸들링과 성능을 향상시킵니다.

• 높은 전력 대 이동량 비율

  • 생산물180~190마력1.8리터 엔진을 사용해서 당시 가장 강력한 흡수 1.8리터 엔진 중 하나가 되었습니다.

• 신뢰성

  • 토요타의 유명한 엔지니어링 품질로 만들어졌으며 적절한 유지 보수와 함께 내구성을 보장합니다.

• 트랙 준비 설계

  • 조형된 내부 (예를 들어, 피스톤, 연결 막대) 및 높은 회전 능력은 모터스포츠 응용 프로그램에 적합합니다.

• 연료 효율성

  • 성능에도 불구하고, 정상적인 운전 조건에서 상대적으로 연료 효율이 유지됩니다.

• 상징적인 소리

  • 고속의 자연과 VVTL-i의 참여는 흥미진진한 배기가스 음을 만듭니다.

주요 내용

승강장 참여: VVTL-i 시스템의 높은 리프트 캠 프로파일은 눈에 띄는 전력 급증, 종종 "제2의 바람"으로 묘사됩니다.

유지보수: 고회전 특성상 정기적으로 오일 교체와 고품질 윤활유가 필요합니다.

후판 시장 잠재력: 가벼운 디자인과 고 회전 능력으로 튜너들 사이에서 인기가 있습니다.

로터스 협업: 2ZZ-GE는 또한 로터스 엘리즈/엑시지 모델에서 사용되었으며, 성능의 유래를 보여준다.

2ZZ-GE 엔진은 고속 성능, 신뢰성, 토요타의 엔지니어링의 혼합을 추구하는 애호가들에게 탁월합니다.

우수함

설명
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